箱式托盘是四面有侧板的托盘，有的箱体上有顶板，有的没有顶板。箱板有固定式、折叠式、可卸下式三种。四周栏板有板式、栅式和网式，因此，四周栏板为栅栏式的箱式托盘也称笼式托盘或仓库笼。箱式托盘防护能力强，可防止塌垛和货损；可装载异型不能稳定堆码的货物，应用范围广。
木托盘依照正常运用标准，能够充分发挥木托盘的效果，在长时间的货品随木托盘周转的过程中，不易损坏，能够延伸木托盘的寿数，下降木托盘的运用本钱。木托盘的正确运用有哪些地方需求注重的呢?
在合作叉车做周转的过程中，应注重托盘的额外载荷。一般来说，木托盘的额外动载不超越2吨。有时，托盘在码垛运用中，操作工人会为了进步工作效率，将码垛好的货品直接由底部的托盘挑取，这样之前的动载加倍了。实践证明，超载是降低托盘使用次数的直接元凶巨恶。
木托盘应尽量轻放，防止落地时受力不均匀，发作损坏。可是，在实践的运用中，轻放是不合实践的。这就需求对木托盘自身的抗冲击性需求很高。添加木托盘质料的耐性。
木托盘应尽量防止阳光暴晒，避免导致老化，缩短运用寿数。可是，跟着木托盘质料的不断创新，新式的共聚聚丙烯木托盘逐步适用于各种室外环境下运用。长时间的室外运用也不易老化、变形。
木托盘在合作货架运用的时分，应注重托盘的额外货架载，禁止超载运用。尤其是在合作贯通式立体货架运用时，对托盘的跨度需求较高。必要时，需求依据运用情形，在托盘的底部添加钢管，来添加托盘的货架载。
我公司对从木托盘的规划、开发、出产方向对推动托盘规范化、依据现代物流发展的思路进行了相应的调整：
一、 活跃参加各种托盘协会和会议，了解，学习国内外的木托盘出产技术，学习经验，用他山之石。
运输车辆的选择必须以木托盘尺寸为标准，这就决定了包装、货车车厢、火车车厢、集装箱箱体等配套规格尺寸和系列化规格标准，木托盘能否标准化，相当能体现装卸,搬运、保管、运输和包装作业的合理性和效率性。
二、在满足客户要求的前提下，宣 讲推广标准化托盘的使用，引导客户使用标准托盘，为现代物流发展增砖添瓦 。
三、积极进行新产品研发，有些客户托盘所装货物可能要走空运，这就要求我们生产出轻质坚固的托盘，为客户降低运输成本，同时能保护客户产品。
四、 由于托盘的普及，社会上闲置托盘很多，我们和一些大企业进行合作，开展托盘回收业务，减少木材浪费，促进经济低碳发展。
包装木箱运输包装箱标志要求收发货标志应符合规定,包装储运图示标志应符合规定,标志要牢固清晰不因运输和自然条件的影响而退色或脱落。集合包装要求为了便于装卸贮存和运输将若干产品装在一起形成一个合适的搬运单元,采用集装箱运输的包装木箱其外形尺寸应按规定进行设计,采用卡板运输的包装木箱其外形尺寸应符合规定。运输要求应严格按照包装箱上运输标志进行作业,包装木箱应堆放整齐牢靠且放置平衡不得偏重一边,不允许和易燃易爆易腐蚀的物品同车装运,贮存要求,包装木箱贮存环境应有良好的通风。