交通管理监控

包括城市主要干道交通状况监视，交叉路口“电子警察”管理，关口及收费站等信息采集等。随着中国汽车业的发展，随着人民生活水平的提高，道路交通状况越来越复杂，越来越拥挤，在电子监控的帮助下采集道路交通信息，成为制定和调整交通堵塞对策，保障道路交通顺畅的重要手段。

杆体观感

造型及尺寸符合用户要求,造型流畅和谐,美观大方,色泽均匀,钢管直径选用合理。监控立杆为圆椎八角形结构,八角锥形杆整体无变形扭曲。杆体圆度标准1.0mm≤。杆体表面光滑一致,无横向焊缝。刀片划痕测试(25×25mm方格)喷塑层粘贴力强不轻易剥落。密封立杆并包顶端以防水气进入,防水内漏措施可靠。

垂直度检验

监控立杆直立后,使用经纬仪对杆的两向垂直度作检验,垂直度偏差≤1.0%。

线缆管敷设

A、用途：敷设线缆，防止线缆损伤；

B、管道路由：按《设备平面布置图》标注的类型和路由敷设明管、暗管。注意所标明的管径；

C、制作要求：

1、应符合现行国家标准《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》的有关规定；

2、线缆管密封好，防水性能良好；

3、线缆管离地面应不小于0.7 米；

4、线缆管管口应无毛刺和尖锐棱角；

5、线缆管内放置穿线铁丝。

D。材料：1、暗管敷设使用钢管；

接地体安装

A、用途：防止外界电压危害人身和对设备的损害，抑制电气干扰，保证设备正常工作；

B、接地体结构、尺寸：如《接地体结构示意图》所示；

C、安装位置：按《设备平面布置图》标注接地体位置安装。；

D、安装要求：

1、应符合现行国家标准《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》的有关规定；

2、接地体的焊接应采用搭焊，搭焊长度为圆钢直径的6 倍；

3、接地体安装点下方应无任何管道、线缆经过；

4、接地体安装深度如《接地体安装示意图》所示；

5、接地体安装完成后，应使用接地摇表测量接地电阻大小，要求接地电阻小于 4Ω。注意雨后不应立即测量电阻。

D、材料：2.5 英吋钢管和30*5 扁钢。