液压油与胶管内胶层必须具有相容性，橡胶的相容性通常用体积变化、硬度变化的指标来评价。由于磷酸酯基与石油基两种液压油的化学特性是截然不同的,很多胶管适合一种或多种液压油,但并不是适合所有的液压油类型。

液压胶管作为工程机械液压系统的“血脉”，主要用于输送液压油，能吸收液压冲击，具有良好耐绕曲和耐疲劳性，同时在系统中胶管要承受频繁的脉冲压力变化。

钢丝增强层根据压力、流量分为1层、2层、4层、6层，超高压胶管主要以钢丝编织为主，钢丝编织胶管与硬管相比各有特色，硬管有比较大的弯曲半径，而钢丝编织胶管具有良好的扰曲性，总体来说还是硬管优于钢丝编织胶管;其余胶管以钢丝缠绕为主。低压胶管用于低压回油管道，加强层通常采用编织棉麻线。

内胶层内胶层过分挤压、弯曲过急或扭转，易导致液压油发热加快氧化，造成内胶层发硬;液压油温度过高，也会导致内胶层氧化变硬，出现龟裂现象;内胶层氧化和液压油高温共同作用导致内胶层硬化;气穴现象也可能导致内胶层出现裂纹;液压油和内胶层的材质相互排斥、系统管路内液压油压差降过大等原因都会造成内胶层龟裂。