防雷接地如何施工：选择合适的接地位置，通常选择地势较低、潮湿的区域。清理接地位置的表面，确保接地电阻小化。钻孔或挖掘一个足够深的坑，通常深度超过1.5米。在坑中安装垂直的铜杆或铜板，确保与土壤充分接触。将铜杆或铜板与建筑物的金属构件（如钢筋、金属框架）通过导线连接起来。安装接地装置，如接地网或接地回路，将所有接地点连接在一起。进行接地系统的测试和测量，定期检查接地系统。
避雷检测：雷雨天气驾车会被雷击吗？
有的司机会问，竖在车顶上的天线有没有避雷作用?其实，那是车载收音机天线，起不到避雷的效果。需要提醒的是，雷电天气下，车主千万不要走出车外拆卸外置天线，这样容易发生危险。
雷雨天车辆停放注意啥
提醒：勿停在树下、电线杆附近
雷雨天停车也需要格外注意。有些司机会选择大树下、筑物广告牌下方等地方停车等待，殊不知这些物体很容易成为雷击的对象，万一被雷电击中，有可能祸及停靠在附近的车辆。另外，电线杆、变压器、变电箱附近都不是理想的停车地点。
当然，在雷雨天时，还是呆在室内了。
雷电具有高电压、大电流、时间短和强电磁辐射等特征，极易引起火灾和爆炸，甚至击毁建筑物，危害人民生命财产。雷电防护是一个系统工程，与建筑施工技术要求和施工质量紧密相连。若措施不当，监督不到位，一旦建筑物建成，势必留下隐患。之前，因技术方面原因，对于新建、改建、扩建建设工程项目防雷装置的施工与验收方面一直缺乏相应的标准支撑。新发布的《建筑物防雷装置施工与验收规范》规定除烟囱、水塔、天线塔、油罐、化工等防雷装置之外的新建、改建、扩建建筑物防雷装置的施工以及施工质量跟踪监督和竣工验收的技术要求，适用于以上建筑物防雷装置的施工以及施工质量跟踪监督和竣工验收。该标准实施后，将规范省内新建建筑物防雷装置的验收行为，提高雷电防护技术水平，杜绝或减少雷击隐患。
引下线的防雷检测方法
1.初次检测时，应查看引下线荫蔽工程记载。
2.查看专设引下线方位是否，焊接固定的焊缝是否饱满吴遗失，焊接部分补刷的防锈漆是否完好，专设引下线截面是否腐蚀1/3以上。查看明敷引下线是否平坦顺直、无急弯，卡钉是否分段固定。引下线固定支架间隔均匀，是否契合水平或垂直直线部分0.5m-1.0m,弯曲部分0.3m-0.5m的要求，每个固定支架应能承受49N的垂直拉力。查看专设引下线、接闪器和接地装置的焊接处是否锈蚀，油漆是否有遗失及近地上的保护设备。
3.初次检测时，用卷尺丈量每组相邻两根专设引下线之间的间隔，记载专设引下线布置的总根数，每根专设引下线为一个检测点，按次序编号检测。
4.初次检测时，运用游标卡尺丈量每根专设引下线的标准尺度。
5.检测每根专设引下线与接闪器的电器衔接性能，其过期电阻不该大于0.2Ω。
6.查看专设引下线上有无附着的电气和电子线路。丈量专设引下线与邻近电气和电子线路的间隔契合规定。
7.查看专设引下线的断接卡的设置是否契合规定。专设引下线与环形接地体衔接，丈量接地电阻时，可不断开接卡。