浮动车技术(智慧交通沙盘模型) 浮动车(FloatingCarData)技术，也是物联网在交通中的一种应用。其特点是成本低且效率高，具有实时性强，覆盖范围大的特点，特别适合用于对交通态势感知，能够实时反映道路的拥堵情况等交通信息，能够为交通管理部门和公众提供动态、准确的交通控制、诱导信息，将是智慧交通沙盘模型系统中强有力的“感知触角”。 浮动车主要利用定位技术、无线通信技术和信息处理技术，实现对道路上行驶车辆的瞬时速度、位置、路段旅行时间等交通数据的采集，其数据采集流程如下：目前，我国大中城市例如北京、厦门、深圳、杭州等城市都已经建立了基于浮动车技术的城市交通实时路况信息网，将继续在中小城市、三、四线城市进行推广应用，提高交通态势的感知覆盖面，助力“智慧交通沙盘模型”发展。
城市交通规划模型指期望未来城市交通所达到的要求。在经济发展、人口演变、实现年份等方面都与城市经济社会发展规划和城市总体规划相匹配。通常是概略的若干项定性阐述，写在城市交通规划的开头;包括定量指标在内的详细内容则列入交通规划评价中的目标设计模型。
交通规划原则
1)依据国家有关道路交通和城市规划的技术规范，以及参考现行地方标准。
2)道路网络布局应与城市规划、自然环境紧密结合，在满足城市规划对道路系统网络结构要求和交通系统功能需要的同时，做到与自然环境的有机融合。
3)道路系统应体现功能分级，各等级道路之间应有合理的比例和密度，有较好的衔接。
4)主骨架道路网络是道路系统的核心骨架，由高速路、快速路、交通性主干道构成，应分布于重要的机动车交通走廊上，具有较高的技术标准和道路容量。道路宜布置在城市中心的外围，结合天然屏障或生态隔离带，尽量减少对城市用地的隔断，避免与轨道线网重合。对外具有开放性，与公路网有较好的交通衔接。
5)基础性道路网络是道路系统基本支撑，由一般主干道、次干道、支路构成，应结合土地利用、自然环境等因素合理布设，应充分兼顾公交车与其它机动车的使用，与周边用地紧密配合。
6)道路相交应根据交通需求分析结果设置不同形式的交叉口，立交形式按互通与非互通，分区域采用相应的技术标准性进行用地控制，对已建和在建及已定方案的立交，可采用设计方案，对未建的立交按标准控制，待立交规划方案确定后再更新。重要节点根据交通组织需要进行方案规划。平交路口应视交叉口间距和区域分布，按相应技术标准进行控制。
7)充分考虑对现有道路的利用。
智能交通沙盘模型需要注意的事项主要是房屋与草地的合理设计，除了这个以外，还有一个就是我们的车友重视的，那就是轨道线路的布置是否合理，决定了我们的车友的方便与否。那么智慧城市交通沙盘模型制作时轨道线路的布置要注意什么呢？
弯道的小半径，选择时既要考虑沙盘的面积尺寸，还要兼顾到在轨道上行驶的机车和车厢的长度，不要做好后，稍微长一点的机车、车厢都不能顺利通过。
智能交通沙盘模型轨道线路在设计上 要尽量避免出现Ｓ形弯道（即一个左弯轨道直 接连一个右弯轨道），因为稍微长一点的机车和车厢在通过Ｓ形弯道时很容易被别出轨。
如果设计了坡道，必须要控制坡度，坡度选用锌合金的，否则将来由于轨道氧化造成接触不良会给你带来很大的烦恼。 智能交通沙盘模型另外对于国内车迷而言，百万城的轨道和道岔还是一个很不错的选择，轨道可以直接使用，道岔只需在安装前对轨尖部进行仔细打磨和修整，就可以避免绝大部分的出轨事故。
智能交通沙盘是非常重要的展示模型，公司一旦购买了沙盘模型短时间内很难更换，因为沙盘模型的制作周期较长，费用较高，所以，掌握一定的沙盘保养方法非常重要
智能交通沙盘，担心就是太阳的暴晒，因为那样的话很容易造成沙盘模型的变形和变质，不仅如此，对于建筑沙盘模型来说，更是损害巨大。
1.不能智能交通沙盘暴露在户外，由于沙盘模型制作材料限制，如果是长期让沙盘模型暴露在户外的话，很容易造成沙盘模型变形，不仅如此，更能使得沙盘模型材质发生变化。
2.避免人为的破坏。处于各个方面的原因，在户外不加以防护的话，很容易造成智能交通沙盘型受到人为的破坏和保护。
3.适当的使用材料继续进行养护。这里的材料和工具主要是让那些智能交通沙盘不至于受到损害的额材料，不仅如此，还要时刻保持一个干净崭新的样子。