发动机防锈工艺

根据发动机生产过程，发动机防锈方案包括5个环节发动机防锈工艺。分别是，原材料进厂防锈，零部件加工的工序间防锈，组装工序间防锈，发动机运输防锈，发动机长期存放防锈。使用防锈材料包括，RK101KV碳氢气相防锈剂，LAC147H水性防锈剂，VCI防锈袋，Dry Hero氯hua 镁干燥剂，蒙脱石干燥剂和VCI气相防锈纸。这些防锈材料可以单独或者组合，采用正确的使用方法后，可以满足发动机的3个月到3年的不同防锈要求。其中VCI防锈袋都在5个防锈环节中使用，分别起到，防尘，防潮，防锈，保持清洁度和表面质量的作用。

以上的发动机防锈方案和防锈材料，已经分别在潍柴发动机防锈和康明斯发动机防锈实施案例中，得到成功应用和防锈验证。

1，原材料进厂防锈

发动机的主要零件毛坯的防锈，包括，缸体毛坯，包括铸铁和铸铝材质；连杆，曲轴，缸盖毛坯，包括锻钢和铸铁材质。需要采用VCI防锈袋作为整体防锈包装，作为箱套袋，防止大面积生锈即可。在夏季高温高湿，配合Dry Hero干燥剂，VCI防锈袋也完全可以满足要求。

2，零部件加工的工序间防锈

以曲轴的加工为例，工序间加工周期比较长，尤其是高频淬火在线防锈，经过精磨，油孔容易残留清洗剂。采用RK101KV气相防锈剂喷涂，提高清洁度和防锈能力，装运下道工序。超过3个月的防锈，在整体包装中，就需要同时采用VCI防锈袋，铁框的箱套袋或者用VCI防锈膜作为防锈垫膜。

外购缸体，就需要涉及2种防锈方案

1. 带油防锈，会采用RK309气相防锈油加塑料方底袋做好发动机缸体防锈后，发运到装配厂，在装配厂进行清洗后装配发动机。

2. 无油防锈，会采用无油防锈剂LAC147H喷涂浸泡防锈后，装入VCI防锈方底袋做好发动机缸体防锈后，发运到装配厂，免清洗直接装配发动机

3，组装工序防锈

发动机的组装很快，需要防锈的是两个环节。

1. 发动机热试车工序：采用LAC147H水基防锈剂，可以有效防止发动机冷却系统锈蚀。

2. 喷涂面漆前脱脂工序：底漆上残留的污渍，油污去除，需要较低残留的清洗剂，同时漂洗剂采用LAC147H水基防锈剂。烘干后，没有防锈剂堆积，不影响喷漆的附着力

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