刮灰塑型

汽车车身通过钣金校正后还有一些钣金工作无法弥补的缺陷，哪怕是更换新的部件也会有不完美的地方，为了做到更加完美精到，就必须用雕塑的工艺技法弥补缺陷，汽车在变形及其它原因残损后，其平度、轮角及线条，每一个部位都需要用刮灰来填补磨塑出来，用这样的公式说明：刮灰=恢复车身蒙皮=模具产物=模具加工程序，汽车的任何一个车身蒙皮都是由模具冲压而成，我们修复车身蒙皮就跟修复模具一样，所以我们刮灰塑形工艺要和模具加工连贯起来，这是一般的油漆工作者无法做到的工作，很多干了多年的油漆工都会感叹一句话 “喷好一台车容易，做好一块灰难啊，十年难磨一团灰”。

汽车抛光，所谓抛光，就是通过打磨除去附着在涂膜表面的灰尘和小麻点，对表面粗糙和起皱等平整度不良处进行整修，使涂膜面显出光泽。--辆汽车能保养得新、光、滑.亮都源于抛光施工。抛光能够消除漆面细微划痕,治理汽车漆面轻微损伤及各种斑迹，达到光亮无瑕的漆面效果。抛光时产生的热能，配合恰当可以使车漆与抛光剂之间产生能量转化，发生化学反应,进而消除细微划痕,让漆面显示出自身的光泽,然后实施上蜡,让车身锦上添花，达到真正意义上的抛光目的。

汽车玻璃修补的优点：省钱省力 环保

1、不需要拆除原车玻璃，不损坏原车玻璃结构。

2、修复速快快，完全修补只需约30分钟。

3、可以恢复您的风挡强度至标准。

4、汽车玻璃修补费用一般是换新的1/10--1/3。

5、玻璃修补可以减少废弃玻璃，符合环保趋势。

6、新保险法实施后，为了降低理赔次数，越来越多的车主选择汽车玻璃修补。

汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。在掌握这些知识的基础上，维修人员还要借助先进的测量工具，通过的车身三维测量，以判断车身直接的间接受损变形的情况，以及因车身变形存在的隐患，制订出完整的车身修复方案，然后配合正确的维修工艺与准确的称身各关键点的三维尺寸数据，将车身各关键点，恢复到原有的位置将受损车身恢复到出厂时的状态。