如果连接指示灯，也就是绿灯不亮，那么表示网卡连接到H U B或交换机之间的连接有故障。一般情况下这种故障发生多半是网线没有接牢或水晶头故障所造成的。而且故障点大多是在连接的两端，例如交换机的端口处和连接计算机的网卡处，可以借助测线仪或者采用更换网线的方法进行解决。如果不是接头的原因造成的，则需对整个链路用测线仪进行分段排除。

双面红蓝爆闪灯是由太阳能板、蓄电池、LED灯组以及电脑芯片控制器等组成。安装步骤如下：

1、太阳能红蓝双面爆闪灯安装前请将箱体下放的开关置于开的位置。

2、太阳能电池板应朝南倾斜15°安装，安装是要将灯箱上方空心螺丝上多余的一个螺丝帽去掉，把电池板架子中间孔坐到空心螺丝上，带上螺丝帽校正电池板角度，然后拧紧螺丝。

3、将太阳能电池板插件与箱体上方防水插件连接插牢。

主动发光交通标志是道路交通标志业的一次技术创新，结合了微米级反光材料、太阳能等新能源应用、固体蓄电池或锂电池、电路压降光控技术、LED光电技术、物联网应用技术于一体，是道路交通管理水平的有力提升。

即交通标志设施的自身就是光源体，保持持续发光，在任何条件下都能够让车辆行人极容易视觉识别而采取行为措施。太阳能LED发光标志产品的问世，让主动发光的概念提升到实际应用的层面，对交通出行的和畅通起到了根本性的作用。需要说明的是，保证太阳能板和蓄电池的清洁并定期更换使这种产品的实际使用增加困难，而一种“自动巡日清洁”系统加上反光材料为底基使得太阳能LED发光标志产品更具实用性。主动发光消除了自然性的交通出行障碍，可以为车辆行人提供更加周到的通行选择。

信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。1968年，联合国《道路交通和道路标志信号协定》对各种信号灯的含义作了规定。绿灯是通行信号，面对绿灯的车辆可以直行，左转弯和右转弯，除非另一种标志禁止某一种转向。左右转弯车辆都必须让合法地正在路口内行驶的车辆和过人行横道的行人优先通行。红灯是禁行信号，面对红灯的车辆必须在交叉路口的停车线后停车。黄灯是警告信号，面对黄灯的车辆不能越过停车线，但车辆已十分接近停车线而不能停车时可以进入交叉路口。此后，这一规定在全世界开始通用。